Það eru 454 km til Ísafjarðar frá Reykjavík samkvæmtgoogle maps. InnáRoute Plannergetum við sett inn þær forsendur sem við höfum fyrir ferðalagið, t.d hitastig, gerð rafbíls, hleðslutengi og hvernig við viljum hátta ferðalaginu sem við hyggjumst fara í og færð þá út hvar þú þarft að hlaða miða við þær stöðvar og forsendur sem upp eru gefnar.
Fyrir marga er óhugsandi að festa kaup á hreinum rafbíl og jafnvel líka tengiltvinnbíl. Það er fullkomlega eðlilegt. Það sem við ætlum að kryfja hér er hvað er það sem veldur því að neytendur fara ekki í rafbíl ?
Hvernig mælum við heilsuna á rafhlöðunni ? Í sumum rafbílum er hægt að sjá gróflega hver heilsa batterísins er í mælaborðinu, sumir hafa brugðið á það ráð að fjárfesta í OBD II kubb og sækja app sem hægt er að tengjast til að sjá ýmsa tölfræði. Í Nissan Leaf er t.d hægt að sækja LeafSpy appið og þannig sjá hver heilsan á batteríinu er ásamt hversu oft hann hefur verið hraðhlaðinn o.fl.
Að kaupa rafbíl í fyrsta skiptið er aðeins öðruvísi ferli en þeir bílar sem við höfum keypt hingað til. Í fyrsta lagi er um gjörólíka eiginleika að ræða og því sumar spurningar úreltar og nýjar koma inn. Hérna eru fimm ráð sem gott er að hafa í huga við fyrstu rafbílakaup.
Nýlega var samþykkt breyting á lögum um fjöleignarhús. Frumvarpið sem búið er að samþykkja opnar enn frekar á möguleika þess að koma upp hleðslustöðvum í fjöleignarhúsum og þannig gera neytendum auðveldara fyrir að skipta yfir á rafbil.
Þegar farið er í að skoða rafbílakaup þá er gott að hafa hugmynd um hvað kostar að hlaða rafmagnsbíl, rétt eins og við höfum hugmynd um hvað við erum að greiða fyrir olíu á bensín- og dísilbíla. En hvernig getum við komist að því hvað ræður kostnaðinum við að hlaða rafbílinn ?
Þegar kemur að því kaupa notaðan rafbíl, eru aðrir og nýjir hlutir sem þarf að skoða en þegar farið er í kaup á hefbundnum bensín- eða dísil bíl. Þegar farið er í kaup á rafbíl eru líka ákveðnar upplýsingar sem að heyra sögunni til, t.d hvort bíllinn hafi verið reglulega smurður, hvort búið sé að skipta um tímareim, hvort kúplinginn sé orðin léleg eða hvort vélin sé að brenna olíu o.s.frv.
Til þess að hlaða rafbílinn þurfum við hleðslutengi / hleðslusnúru. Það eru tvær gerðir af hraðhleðslutengjum og tvær gerðir af hleðslutengjum fyrir venjulega hleðslu.
Hleðslutengi - Venjuleg hleðsla
Type 2 fyrir Evrópu markað og algengast á Íslandi.
Síðustu áramót tóku í gildi skattabreytingar sem fela í sér að þeir sem kaupa hleðslustöð við íbúðarhúsnæði fá fulla endurgreiðslu virðisaukaskatts af kaupum af hleðslustöð og vegna vinnu við uppsetningu 100%
Þegar við ætlum út í kaup á rafbíl þurfum við að fjárfesta í heimahleðslustöð. Við þurfum þess tæknilega séð ekki, ef við ætluðum okkur að hlaða einungis í vinnunni eða í almennings hleðslustöð þá gætum við nýtt okkur það, það getur þó tekið tíma, ekki eins aðgengilegt og óráðlagt að hraðhlaða einungis.
Þegar kemur að því að kaupa notaðan Nissan Leaf 24 kWh, 2011 - 2017 er gott að hafa í huga að þetta eru ekki allt sömu bílarnir hvað búnað, ástand og heilsu rafhlöðu varðar.
Sífellt fleiri eru að verða rafbílaeigendur og gera um leið kröfu eða ætlast til að fjölbýlishúsið sem þau hyggjast kaupa, leigja eða flytja í séu með aðgengilegar hleðslulausnir. Þess vegna getur fjárfesting húsfélags í innviðum hleðslu í fjölbýli haft verulega jákvæð áhrif á verðmæti íbúða.
